CNG jest to gaz ziemny w postaci sprężonej do ciśnienia 20-25 MPa. Służy on do napędzania pojazdów silnikowych zarówno z zapłonem iskrowym jak i z samoczynnym. Na świecie jest ponad 4 miliony samochodów zasilanych sprężonym gazem ziemnym. Ponadto funkcjonuje ponad 8000 stacji zasilanych tym paliwem.
Wartość energetyczna 1 m3 w warunkach normalnych (Nm3) jest w przybliżeniu równa wartości energetyczej 1 litra benzyny. Masa 1 Nm3 gazu ziemnego wynosi około 0,7 kg i jest zależna od składu gazu.
Światowym liderem w liczbie samochodów o napędzie CNG jest Argentyna. Według danych „The Gas Vehicle Report” w Argentynie jest około 1 400 000 tego typu pojazdów. Na drugim miejscu mamy Brazylie z 921 tysiącami samochodów na CNG, na trzecim zaś Pakistan z 475 tysiącami samochodów. Polska znajduje się na odległym miejscu z 771 pojazdami napędzanymi CNG. Obecnie w 21 polskich miastach porusza się tylko 221 autobusów zasilanych tym paliwem.
Główne problemy przy zasilaniu CNG polegają na: konieczności instalacji butli wysokociśnieniowych, braku opłacalności w przypadku zastosowania dla silnika z zapłonem samoczynnym oraz konieczność zabudowania iskrowego układu zapłonowego w przypadku instalacji w silniku z zapłonem samoczynnym